Gavin Newsom elogia el tren de alta velocidad durante visita al Centro de California, critica a Donald Trump y a Texas
Resumen generado por IA y revisado por nuestra redacción.
- Newsom elogió las instalaciones en el Valle Central y los avances en California.
- Culpó a la administración Trump de perjudicar el empleo y la atención médica en el Valle.
- Autoridad utilizará $20.000 millones en fondos estatales; colaboración de socios privados.
Durante una visita el martes, 3 de febrero, a una Instalación del tren de alta velocidad en Californial, el gobernador Gavin Newsom ensalzó la inversión del tren en el Valle Central y dijo que la administración Trump le dio a la región “el dedo medio” cuando decidió retirar 4.000 millones de dólares del dinero federal del proyecto el año pasado.
El gobernador describió al presidente Donald Trump como “temporal” y también atacó al estado de Texas, que, dijo, ha sido incapaz de avanzar en sus propios planes de tren de alta velocidad.
Los comentarios de Newsom se produjeron durante un discurso en la Instalación ferroviaria de Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California, un recinto de 150 acres en el condado de Kern que recibirá, almacenará y enviará materiales para la construcción de vías en 119 millas entre el área de Shafter y la zona de Fresno-Madera.
El gobernador se unió al director ejecutivo de la autoridad ferroviaria, Ian Choudri, para anunciar la finalización de la instalación y sugirió que el proyecto, históricamente afectado por retrasos y aumentos de costos, ha entrado en una mejor etapa. La autoridad ferroviaria afirma que la instalación se llenará de trabajadores y materiales este año, ya que está programado que se comiencen a tender las primeras vías del proyecto en el Valle Central antes de finales de 2026.
“Estamos allí, hemos pasado la parte más dura de este proyecto,” dijo.
La autoridad ferroviaria tiene una gran lista de tareas este año mientras intenta avanzar en el proyecto sin la ayuda del gobierno federal, que ha sido hostil al proyecto californiano con Trump en la Casa Blanca. Además de empezar a tender vías en el Valle Central, la agencia intenta aprovechar su renovado respaldo financiero estatal —20.000 millones de dólares hasta 2045— para asegurar socios privados que puedan pagar la construcción por adelantado y acelerar el ritmo.
El proyecto se volvió polémico desde que los votantes de California en 2008 aprobaron 9.950 millones de dólares en bonos para un tren que conectaría las principales áreas metropolitanas del estado con un costo total de alrededor de 45.000 millones de dólares. Hoy, tras años de retrasos y aumentos de costos, el enfoque es primero completar un tramo de 171 millas de Merced a Bakersfield que la autoridad ferroviaria calcula que podría costar al menos 36.750 millones de dólares y que estaría operativo para 2033.
Pero Newsom dijo que el proyecto ya obtuvo la autorización ambiental en 463 millas entre Los Angeles y San Francisco, y que la construcción de vías en las primeras 119 millas del Valle Central está completamente financiada.
“Esta es la fase que todos han estado esperando,” dijo. “¿No puedes creer lo que no puedes ver? Bueno, estás a punto de ver mucho.”
Newsom dice que las políticas de Trump perjudican al Valle Central, Texas fracasa con el tren de alta velocidad
El gobernador criticó la decisión de la administración Trump de retirar 4.000 millones de dólares para el tren de alta velocidad de California el año pasado, pero dijo que solo el 17% del dinero que el proyecto ha gastado alguna vez proviene del gobierno federal.
La autoridad ferroviaria ha optado por depender más del estado, que el año pasado se comprometió a brindar apoyo financiero a largo plazo para el tren de alta velocidad a través de su programa de límites máximos y comercio de emisiones. Este programa genera fondos públicos a partir de las empresas que compran créditos en subastas estatales para compensar sus emisiones de gases de efecto invernadero.
Pero Newsom dijo que la decisión de la administración Trump de retirar dinero asignado al proyecto por presidentes anteriores fue un movimiento que “les quitó la alfombra a los residentes” del Valle Central, quienes, afirmó, habrían sido “los mayores beneficiarios” de ese dinero a través de nuevos empleos. También criticó los recortes a la atención sanitaria impulsados por la administración Trump, que expertos han advertido que podrían tener graves impactos en el Valle de San Joaquin y en otras regiones de alta pobreza en los próximos años.
“Él es temporal,” dijo Newsom sobre el presidente. “Un par de años pasan en un abrir y cerrar de ojos. Para cuando se vaya, habremos completado sustancialmente esta línea férrea.”
Agregó que California podría intentar buscar nuevos dólares federales para la high-speed rail cuando haya una nueva administración en la Casa Blanca.
Newsom también criticó un proyecto de tren de alta velocidad en Texas, que describió como “abandonado” por ese estado. Ese plan, un tren de Houston a Dallas, se propuso como una iniciativa privada poco después de que comenzara el proyecto de California. Pero el plan de Texas también ha buscado fondos federales.
“Allí no pudieron sacar nada adelante,” dijo Newsom. “Gran estado republicano Texas, se suponía que nos iba a enseñar cómo hacerlo. No pudieron hacer ni una maldita cosa.”
Esta historia fue publicada originalmente el 4 de febrero de 2026, 6:02 p. m. with the headline "Gavin Newsom elogia el tren de alta velocidad durante visita al Centro de California, critica a Donald Trump y a Texas."
